Finns det bonusresor till Thailand? Vi följde 21 SAS-linjer i 134 dagar
SAS flyger till Bangkok, Phuket och Krabi i vinter. I SAS bonussökning hittar vi inga platser på poäng. Vi har följt sökningen dygnet runt sedan juni, och Thailand är bara början på det vi hittade.
Klockan 05.52 den 16 augusti hände det som många EuroBonus-medlemmar väntar på. I SAS bonussökning dök det upp Business-platser från Köpenhamn till Bangkok den 16 mars 2027. Nio lediga.
Vid nästa kontroll, klockan 09.19, var de borta.
Så såg det ut hela sommaren. Sedan dess har läget ändrats: per 6 november 2026 finns bonusplatser till Thailand på 7 datum. Se avsnittet om Thailand.
Vi vet det för att vi tittade. Sedan 25 juni har vi kollat varje avgångsdag på 21 SAS-linjer i SAS egen bonussökning, dygnet runt. De mest bevakade linjerna kollas upp till var 20:e minut. Efter 134 dagar har vi 264 964 registrerade förändringar i sökresultaten: platser som dyker upp, blir fler, blir färre eller försvinner. Förändringar, inte biljetter.
Här är vad de berättar: om Thailand, om var platserna finns i stället, om Mumbai, om hur långt fram du kan boka, och om hur mycket svårare Business är att få hem än ut.
Orden i artikelnNy på bonusresor? Fem ord räcker.
- Bonusplats
- En stol som betalas med EuroBonus-poäng i stället för pengar. Skatter och avgifter betalas med kort. Antalet är begränsat och varierar. Det skriver SAS själva i villkoren.
- Klasserna
- Economy, Premium Economy och Business. Det är de tre klasser som SAS sökning visar på de här linjerna, med olika poängpris.
- Ut och hem
- Vi räknar varje riktning för sig. En tur och retur kräver en bonusplats åt båda hållen. Klasserna får vara olika ut och hem, men inte blandas inom samma riktning.
- Släpp
- När bonusplatser dyker upp i sökningen där det inte fanns några. Varför de kommer och går vet vi inte. Vi mäter att det händer, när och hur länge.
- Nio
- Det högsta antalet SAS visar. Nio betyder nio eller fler.
Flygen går. Och nu finns det platser.
Per 6 november 2026 finns bonusplatser till Thailand på 7 datum, räknat per linje och riktning. Så här ser det ut nu, månad för månad.
SAS flyger, och så här många datum har plats på poäng
Avgångsdagar per månad från Köpenhamn i SAS bonussökning. Datum med bonusplats i varje ruta per 6 november.
| Resmål | nov | dec | jan | feb | mar |
|---|---|---|---|---|---|
| Bangkok | 153 datum med plats | 260 platser | 310 platser | 280 platser | 200 platser |
| Phuket | 70 platser | 130 platser | 120 platser | 80 platser | |
| Krabi | 70 platser | 90 platser | 80 platser | 80 platser |
Samtidigt har linjerna till Nordamerika bonusplatser elva månader fram. Samma bolag, samma sökning, helt olika bild.
Under våra 134 dagar visade sökningen något till Thailand 98 gånger. 91 av gångerna var allt borta vid en senare kontroll, senast 392 timmar efteråt. De korta visningar som försvann igen räknas inte som bonusplatser i den här artikeln. Det som låg kvar längst gällde en hemresa från Bangkok den 8 november, i Economy: det sågs den 19 oktober klockan 19.03 och var borta vid kontrollen klockan 01.14.
Business syntes nio gånger:
- Köpenhamn–Bangkok, 16 mars 20279 lediga i varje klasssågs 16 aug 05.52 → borta vid kontrollen 09.19
- Köpenhamn–Krabi, 12 januari 20279 lediga i varje klasssågs 24 aug 04.24 → borta vid kontrollen 07.45
- Köpenhamn–Krabi, 29 december 20269 lediga i varje klasssågs 24 aug 04.26 → borta vid kontrollen 07.47
- Köpenhamn–Krabi, 9 januari 20279 lediga i varje klasssågs 15 sep 12.30 → borta vid kontrollen 15.47
- Köpenhamn–Krabi, 20 februari 2027Business 2 · Economy 9sågs 17 sep 06.38 → borta vid kontrollen 09.55
- Köpenhamn–Bangkok, 19 november 20269 lediga i varje klasssågs 19 sep 08.26 → borta vid kontrollen 11.43
- Köpenhamn–Krabi, 2 februari 2027Business 2 · Premium Economy 2 · Economy 9sågs 19 sep 11.51 → borta vid kontrollen 15.08
- Köpenhamn–Bangkok, 13 mars 2027Business 9 · Premium Economy 5 · Economy 9sågs 20 sep 00.33 → borta vid kontrollen 04.19
- Köpenhamn–Krabi, 22 december 20269 lediga i varje klasssågs 29 sep 04.18 → borta vid kontrollen 12.18
Sex av de nio gångerna stod det nio lediga platser i varje klass samtidigt. Nio är det högsta SAS visar. Alla var borta vid nästa kontroll, som mest 392 timmar senare. Hur länge de syntes däremellan vet vi inte. Vi sparar bara det som ändras. Inget riktigt släpp i vårt material ser ut så. Det ser ut som ett tekniskt fel, och vi räknar inte med dem. De övriga 82 Thailand-visningarna gällde bara Economy eller Premium Economy, och de var borta vid en kontroll en till 392 timmar senare.
Samma sak händer på andra linjer. I en separat genomgång av mätningens första 81 dagar, 25 juni–14 september 2026, visade alla tre klasser 18 gånger plötsligt nio platser och försvann sedan samtidigt. 15 av de 18 gångerna hände mellan klockan 23 och 08. Natten till 16 augusti hände det på fyra linjer inom två timmar. Den genomgången är avslutad och räknas inte om varje dag som artikelns övriga siffror.
Det vi inte vet: vår mätning startade i juni, så vi har inte följt en hel Thailandssäsong. Vi vet inte om SAS släpper platser nära avresa. Om det händer uppdaterar vi artikeln.
Här finns Business i stället
Om Thailand är tomt, var finns platserna då? Svaret är framför allt Mumbai. Så här såg det ut den 6 november. Den sista kolumnen visar hur många datum varje resmål har haft Business på under hela mätperioden, ut och hem tillsammans.
Datum med Business-bonusplats, 6 november 2026
| Resmål | Ut från NordenUt | Hem till NordenHem | Hela perioden⁴ |
|---|---|---|---|
| Mumbai | 35 | 0 | 129, bara ut |
| Boston | 32 | 9 | 291 |
| Chicago | 31 | 15 | 417 |
| Newark¹ | 28 | 11 | 421 |
| New York JFK² | 26 | 2 | 384 |
| Toronto | 15 | 3 | 264 |
| San Francisco | 14 | 3 | 213 |
| Atlanta | 13 | 12 | 235 |
| Washington Dulles | 7 | 7 | 286 |
| Los Angeles | 4 | 1 | 97 |
| Seattle | 3 | 6 | 109 |
| Tokyo Haneda | 2 | 1 | 124 |
| Seoul | 0 | 1 | 47 |
| Miami³ | 0 | 0 | 48 |
| Krabi | 0 | 0 | 1, bara ut |
| Bangkok | 0 | 0 | 0 |
| Phuket | 0 | 0 | 0 |
¹ Från Köpenhamn, Stockholm och Oslo. ² Från Köpenhamn och Oslo. ³ Från Köpenhamn och Stockholm. ⁴ Antal datum som haft Business i mer än sex timmar under mätperioden 25 juni–6 november, ut och hem tillsammans. En ögonblicksbild i de två första kolumnerna, hela perioden i den tredje.
Västkusten är en Economy-kust. Till Los Angeles finns Economy ut på 32 datum och Business på fyra. Till San Francisco är det 126 mot 14.
Längre österut är bilden blandad. Tokyo har haft Business under perioden, 58 datum ut och 66 hem. Just nu finns Business på två datum ut och ett hem. Seoul har haft Business ut på 45 datum, varav inget just nu.
Och så Mumbai: 35 datum ut, noll hem. Den raden har en historia.
Planet som vände över Azerbajdzjan
Den 2 juni 2026 lyfte SK969 från Köpenhamn. Det var SAS första flyg till Mumbai på 17 år. Någonstans över Azerbajdzjan vände planet och flög tillbaka. Ett sista tillstånd från indiska myndigheter saknades fortfarande. Enligt SAS handlade det inte om teknik, väder eller en nödsituation.
Flygen den 4 och 5 juni ställdes in, och försäljningen stoppades. Sedan dröjde det över två månader innan ett nytt startdatum blev klart.
Den 14 augusti meddelade SAS att alla tillstånd var klara och att linjen startar 1 oktober. Då hände något i vår logg.
Samma dag, klockan 17.08, dök de första bonusplatserna till Mumbai upp. Tre dagar innan SAS pressmeddelande kom.Ur vår logg, 14 augusti 2026
- Planet vänder. SK969 lyfter från Köpenhamn och vänder över Azerbajdzjan. Ett tillstånd från Indien saknas.
- Flygen ställs in. Försäljningen stoppas.
- Tillståndet klart, och platserna kommer samma dag. Utresor 1 oktober–4 december släpps: Economy på 23 datum, Premium Economy på 23, Business på tre, alla mellan den 8 och 17 oktober.
- Hemresor från Mumbai släpps: Economy på 24 datum, Premium Economy på 24. Business: inga.
- SAS pressmeddelande: från Köpenhamn 1 oktober, från Mumbai 3 oktober, Airbus A330, fem gånger i veckan.
- Resten av säsongen släpps. Bonusplatser öppnar i 356 kombinationer av datum och klass under en dag. Ut 3 november–13 juni 2027, med Business på 58 datum. Hem 4 november–30 april 2027. Business hem: fortfarande inga.
- Första avgången från Köpenhamn.
Det låter som goda nyheter för den som vill flyga Business till Indien på poäng. Men det finns en hake, och den syns direkt när man lägger utresor och hemresor bredvid varandra.
Datum med bonusplats, 6 november 2026
| Riktning | Business | Premium Economy | Economy |
|---|---|---|---|
| Köpenhamn → Mumbai | 35 | 97 | 101 |
| Mumbai → Köpenhamn | 0 | 61 | 62 |
Under hela mätperioden har det aldrig funnits en enda Business-plats hem från Mumbai. Tur och retur i Business på poäng går alltså inte att boka i dag. Klasserna får däremot skilja mellan utresa och hemresa, så Business ut och Premium Economy hem går att boka.
Så långt fram går det att boka
SAS säljer vanliga biljetter ungefär ett år fram. Sökningen visar avgångar på alla våra linjer ända till oktober 2027. Bonusplatserna tar slut tidigare.
Per 6 november 2026 är 1 oktober 2027 det sista datumet med bonusplats ut från Norden, 329 dagar fram. För hemresor är det sista datumet den 1 oktober 2027. För Business är det samma dag.
Hur långt fram det går att boka, per 6 november 2026
Alla 21 linjer.
Just nu slutar bonusplatserna ut och hem i samma månad.
När artikeln skrevs i september 2026 var 14 juni 2027 det sista datumet ut, och det hade stått still sedan 8 augusti. Sedan dess har kanten flyttat sig: det nuvarande sista datumet, 1 oktober 2027, dök upp den 6 november.
Business är en klass för två
Att Business är ovanligare än Economy vet de flesta. Det som förvånade oss var hur olika det ser ut åt de två hållen.
Business finns på 4,3 % av avgångsdagarna ut men bara 1,5 % hem. Räknat på alla linjer från november 2026 till oktober 2027 finns Business hem på ungefär en avgångsdag av 69. Andelarna gäller november 2026–oktober 2027, de månader där bonusplatser är släppta åt båda hållen.
Andel avgångsdagar med bonusplats
November 2026–oktober 2027, alla 21 linjer. Ut: 5 003 avgångsdagar. Hem: 4 962.
Och det varierar kraftigt över vintern. Flest datum i september: Business hem på 36 avgångsdagar, räknat på alla linjer tillsammans. Minst i maj: noll.
Business hem: avgångsdagar med plats, alla linjer
Business kommer också i små portioner. När SAS släpper Business är det i snitt 2,6 platser, och bara var femte gång fyra eller fler. Economy släpps i snitt med 5,4 platser åt gången. Just nu har 51 av 288 Business-datum plats för fyra, på alla 21 linjer tillsammans. En familj på fyra har alltså 51 datum att välja på. I Premium Economy har 631 av 806 datum plats för fyra.
Business ligger inte heller kvar lika länge. Hälften av de Business-platser som försvunnit låg kvar i högst 2,0 dygn. För Premium Economy var det 3,6 dygn och för Economy 4,6. Och platserna kommer när som helst: var fjärde Business-plats dyker upp mindre än en månad före avgång, var sjätte mer än sex månader före.
På alla 21 linjer tillsammans.
Premium Economy: 3,6 dygn. Economy: 4,6 dygn.
Business-platser dyker upp mindre än en månad före avgång. Economy: 1 av 4.
Det låter dystert, men siffrorna säger också något hoppfullt. Business har funnits på fler datum än en ögonblicksbild antyder. Under 134 dagar har Business funnits på 3 322 kombinationer av linje och datum. Economy har funnits på 5 730. Skillnaden är mindre än de flesta tror. Men Business ligger inte kvar, och därför ser det tomt ut en slumpvis dag. Den som tittar ofta, eller låter någon annan titta, har bättre chans än siffrorna för en enskild dag antyder.
Så skulle vi boka
Vi har följt de här siffrorna varje dag sedan juni. Om vi själva skulle boka Business på poäng i vinter skulle vi göra så här.
- Leta hemresan först. Den är flaskhalsen för en Business-resa. Just nu finns Business på 210 datum ut och 71 hem, räknat per resmål från i dag och så långt fram som bonusplatser finns (ut till 1 oktober 2027, hem till 1 oktober 2027).
- Blanda klasser. Klasserna får vara olika ut och hem. Business ut och Premium Economy hem är ofta det som går.
- Är ni fyra, titta på Premium Economy. Av de datum där Premium Economy har plats just nu har 78 % plats för fyra.
- Titta både långt fram och i sista stund. Var fjärde Business-plats dyker upp mindre än en månad före avgång.
- Thailand har fått platser. 7 datum just nu. Bevaka för fler.
Poängpriset vi har sett på alla dessa linjer, enkel resa per person. Skatter och avgifter tillkommer och betalas med kort. Vi anger bara enkel resa; priset för en tur- och returresa får du hos SAS. SAS kan ändra priser.
Vi fortsätter att titta. Siffrorna i artikeln hämtas ur vår databas varje dag. Om SAS släpper platser till Thailand syns det här först. Vill du veta direkt kan du bevaka en linje, så hör vi av oss när något dyker upp.
Vanliga frågor
Finns det bonusresor till Thailand i Business i vinter?
Per 6 november 2026: ja, på 7 datum räknat per linje och riktning. Se tabellen i avsnittet om Thailand. SAS flyger till Bangkok från november till mars och till Phuket och Krabi från december till mars.
När släpper SAS bonusresor för sommaren 2027?
Det vet vi inte ännu. Per den 6 november 2026 sträcker sig kalendern till 1 oktober 2027 för utresor, men det finns inga hemresor efter 1 oktober 2027. Siffrorna på den här sidan hämtas varje dag.
När flyger SAS till Mumbai igen?
Från Köpenhamn 1 oktober 2026 och från Mumbai 3 oktober, fem gånger i veckan, enligt SAS pressmeddelande den 17 augusti 2026.
Varför vände SAS flyg till Mumbai i juni?
Ett sista tillstånd från indiska myndigheter saknades fortfarande. Planet vände över Azerbajdzjan 2 juni 2026. Alla tillstånd var klara 14 augusti.
Hur långt fram släpper SAS bonusplatser?
Per 6 november 2026 finns utresor till 1 oktober 2027 och hemresor till 1 oktober 2027. Varför kanten ligger där den gör förklarar vi på sidan När släpper SAS bonusplatser?
Hur många EuroBonus-poäng kostar Business till USA?
På SAS egna flyg till USA har vi sett 60 000 poäng enkel resa per person, samma pris som på de andra linjerna här. Skatter och avgifter tillkommer.
Hur länge ligger en Business-plats kvar?
Hälften av de Business-platser som försvunnit låg kvar i högst 2,0 dygn.
Så mäter vi
- Källa: SAS egen bonussökning. Varje avgångsdag kollas i regel minst en gång per dygn, på de mest bevakade linjerna upp till var 20:e minut. Tider i artikeln är svensk tid.
- Bara direktflyg. I anslutningsresor kan samma stol visas flera gånger och skulle därför riskera att dubbelräknas.
- 21 linjer: Köpenhamn till Atlanta, Bangkok, Boston, Chicago, Krabi, Los Angeles, Miami, Mumbai, New York JFK, Newark, Phuket, San Francisco, Seattle, Seoul, Tokyo Haneda, Toronto och Washington Dulles, plus Stockholm–Newark, Stockholm–Miami, Oslo–Newark och Oslo–New York JFK. Båda riktningarna.
- Period: 25 juni–6 november 2026. SAS visar som mest nio lediga platser, så nio betyder nio eller fler.
- Plats betyder minst en ledig bonusstol i klassen det datumet. Platser som är borta igen inom sex timmar räknas inte. Det minskar risken att tekniska fel räknas med, men kan också göra att mycket kortvariga släpp missas.
- En plats som öppnar, stänger och öppnar igen räknas mer än en gång. De 264 964 förändringarna mäter aktivitet, inte biljetter.
- Ibland visar SAS sökning nio lediga platser i alla klasser samtidigt, som är borta igen vid nästa kontroll. Vi sparar bara förändringar, så hur länge något syntes mellan två kontroller vet vi inte. I en separat, avslutad genomgång av mätningens första 81 dagar, 25 juni–14 september 2026, hände det 18 gånger, oftast på natten. Vi räknar det som ett tekniskt fel och tar inte med det i siffrorna.
- Liggtiden beräknas för platser som har öppnats efter mätstarten och därefter försvunnit, med samma metod som vår sida om tillgänglighet: ett avbrott kortare än ett dygn räknas som samma plats. Siffran är medianen, alltså låg hälften kvar kortare och hälften längre.
- Det som redan fanns när vi började mäta räknas inte som ett nytt släpp.
- RoamSnap är fristående och har ingen koppling till SAS. Kolla alltid hos SAS innan du bokar.
Källor: SAS pressmeddelande, 17 aug 2026One Mile at a Time, 4 juni 2026Live From A Lounge, 4 juni 2026Live From A Lounge, 15 aug 2026